miércoles, 27 de octubre de 2010

Linkbelt

l_c_rincon10@yahoo.com

INDICADOR DE CARGA MICROGUARD 414


El sistema indicador de carga muestra continuamente al operador en la pantalla las siguientes variables:



• Capacidad máxima de carga

• Carga actual

• Porcentaje de capacidad de carga

• Radio

• Angulo del boom principal

• Área de trabajo

• Configuración de la grúa



También, al presionar alternadamente algunos botones se muestran variables como:

• Longitud del boom principal

• Altura de la cabeza del boom


Una característica adicional del sistema es la configuración de algunas alarmas por parte del operador. Éstas alarmas, cuando son apropiadamente configuradas por parte del operador, proporcionan información de advertencia efectiva. Esto es logrado mediante la configuración de ángulo mínimo y máximo de boom, longitud máxima de boom, altura máxima de la cabeza del boom y alarmas de rotación izquierda y derecha. Éstas alarmas pueden ser programadas para cada lugar de manera rápida y teniendo en cuenta las condiciones del sitio de trabajo, de tal modo que ayuda a la operación segura de la grúa.


PANTALLAS

La siguiente es la descripción de cada una de las ventanas en que se compone la pantalla del sistema indicador de carga:



PANTALLA SUPERIOR:



Máxima capacidad de carga: Muestra la máxima capacidad de carga según la configuración que tenga la grúa en el momento, la información que allí se presenta es una copia almacenada en la memoria de la tabla de capacidades y es una capacidad de referencia para cualquier operación de izaje. Ésta depende de la configuración actualmente seleccionada (modo a, modo b), la cual es mostrada en la pantalla inferior y determinará la capacidad máxima con la que se puede trabajar según las secciones de telescópicos que se estén utilizando.



Nota: Toda capacidad de carga máxima es mostrada X 1000 (por ejemplo: 124.6 = 124600).



La Gráfica de barras: Puede observarse en la pantalla superior e indica como en la operación de izaje la carga se va aproximando a la capacidad máxima. Ésta grafica de barras muestra cuando una carga se ha acercado al punto máximo generando una sobrecarga. Cada línea de la grafica de barras muestra un porcentaje de la capacidad máxima de carga.

Nota: El sistema puede ser equipada con una grafica de barras externa adicional la cual operará de manera similar que la de la pantalla superior.

Área de información: Proporciona al operador información sobre el tipo de alarmas que se puedan presentar, las cuales pueden ocurrir en el transcurso de cualquier operación de izaje. Por ejemplo: PRE-ALARM o OVERLOAD.

Carga Actual: Muestra el peso de la carga suspendida bajo el boom o bajo la extensión manual. Ésta incluye la carga, las eslingas, los pines, grilletes, aparejos, la patecla y los demás accesorios usados para asegurar la carga al gancho.



PANTALLA CENTRAL:




Radio y Altura: Proporciona el radio de la carga que es la distancia horizontal del centro de rotación de la grúa al centro del gancho. Cuando el botón Radius/Heigth es presionado, la pantalla dará una lectura momentánea de la altura de la cabeza del boom (ó de la extensión manual) a el nivel del piso donde se ancló la grúa. Ésta información solamente puede verse mientras se mantiene presionado dicho botón.



Partes de Línea: Muestra las partes de línea actualmente seleccionadas. Si las partes de línea seleccionadas son menores, la capacidad del sistema será baja a comparación de la capacidad real de la maquina, lo que por tanto, reducirá el valor de capacidad máxima de carga mostrada en pantalla.



Winche usado: Indica el winche seleccionado. “F” para el winche frontal y “R” para el winche trasero.



Angulo y Longitud: Indica el ángulo del boom con respecto a la horizontal. Cuando el botón Angle/Length se mantiene presionado, el sistema muestra la longitud del boom principal, que es la distancia desde el pin de la base del boom hasta el eje de poleas en la cabeza del boom. Ésta información solo es mostrada cuando se mantiene presionado dicho botón.



Área de trabajo: Es mostrada en la parte inferior de la pantalla central y describe conforme a la configuración actual seleccionada, la posición de giro en que se encuentra la grua. Por ejemplo, la grua sobre estabilizadores puede generar el siguiente mensaje:


Front, Side, Rear, 360º, On Outriggers, etc.

Inline, Tracks (between tracks) 360º, On Tires



Configuración de grúa: Ésta selección es mostrada en la parte inferior de la pantalla central y determina la actual configuración de la grua. Éste botón es usado también para iniciar el proceso de configuración durante el cual se elige el boom a utilizar (principal o auxiliar), y además sus accesorios (extensiones).



PANTALLA INFERIOR:


La pantalla inferior solamente da la lectura de la configuración actual en la que se encuentra la grúa.


BOTONES DE CONTROL E INDICADORES:

TEST: Es un botón usado para inicializar el sistema y hacer una autoprueba del mismo, también muestra los códigos de error del sistema.

CANCEL ALARM: Éste botón es usado para silenciar la alarma audible cuando ha ocurrido como resultado de una sobrecarga, por anti- two- block, o por alguna alarma configurada por el operador. También puede usarse como by- pass del equipo cuando el botón se mantiene presionado por mas de tres segundos.

STOWED DEDUCT: Es un botón usado para seleccionar la configuración de las deducciones del equipo cuando éstas se encuentran plegadas en el lado del boom. Hay un indicador rojo en el sistema que se iluminara cuando esta opción sea configurada.


SELECCIÓN DE LA CONFIGURACIÓN

En el modo de operación normal el sistema es programado para recordar la ultima configuración seleccionada. Cada vez que el sistema es encendido, éste automáticamente elige esa configuración. Solamente cuando la configuración de la grúa cambia, debe realizarse igualmente una nueva configuración en el sistema, ésta selección debe hacerse de la siguiente manera:


Nota: cuando se realizan configuraciones con los estabilizadores, todos deben ser igualmente extendidos, ó igualmente retraídos, ó todos en posición media.


1. Desde las ventanas de trabajo principal de la pantalla, presione el botón CRANE SET UP. Las pantallas cambiaran para iniciar la configuración.

2. Presione los botones UP o DOWN para desplazarse sobre el menú, cuando encuentre la configuración deseada, presione el botón SELECT .

3. Ahora seleccione las contrapesas, para lo cual desplácese en el menú con los botones UP o DOWN y cuando encuentre la contrapesa deseada presione SELECT .

4. Ahora seleccione la configuración del boom, ésta es mostrada en la pantalla inferior, elija con los botones UP o DOWN la configuración deseada que se mostrará en la pantalla central y luego presione SELECT .

5. Ahora seleccione de la misma manera el boom auxiliar en el caso que se vaya a utilizar, en caso contrario seleccione Not Fitted.

6. Ahora seleccione el winche, ya sea si va a usar el frontal o el trasero, desplácese con los botones UP o DOWN y elija con el botón SELECT .

7. Ahora seleccione el numero de partes de linea que va a usar.

8. Finalmente seleccione, si es necesario las deducciones puestas en el boom, mediante el botón STOWED DEDUCT.

martes, 24 de agosto de 2010

CALIBRACIÓN

CALIBRACION LMI 2245

1. DIMENSIONES DE LA GRÚA


En los sistemas con sensores de presión es necesario ingresar algunas medidas de la grúa para calcular la carga del gancho, aquí hay algunas:


 P2BLH: Es la distancia horizontal entre el pin de la base del boom y el pin inferior del cilindro de levante.


 P2BLV: Es la distancia horizontal entre el pin de la base del boom y el pin inferior del cilindro de levante.


 P2BUH: Es la distancia paralela al boom entre el pin de la base del boom y el pin superior del cilindro de levante.


 P2MHH: Es la distancia horizontal entre el eje del winche principal y el pin de la base del boom.


 P2MHV: Es la distancia vertical entre el eje del winche principal y el pin de la base del boom. Esta dimensión es cero si el winche esta sobre el boom.


 BORE DIAM: Es el diámetro interno de la camisa del cilindro de levante.


 # OF RAMS: Es el numero de cilindros de levante, uno ó dos.


 Hst M.R.: Es el radio en el winche principal entre el eje y el punto medio de las capas en el arrollamiento de cable.


2. DATOS DE CALIBRACION
Son variables usadas en la operación general del sistema, aquí hay algunas:


 SLEW OFF: Es la distancia entre el centro de rotación de la grúa al pin de la base del boom. Éste valor es negativo si la base del boom esta detrás del centro de rotación.


 SHEAVE R: Es el radio del bloque de poleas en el extremo del boom.


 ROPE Mn: Es el máximo valor de carga permitida por parte de línea de acuerdo a la tabla de capacidades.


 MAX PARTS: Es el máximo número de partes de línea.




3. AJUSTE DEL AMPLIFICADOR
Aquí se pueden ajustar los valores en bits TX0 y TX1, correspondientes a las salidas de los sensores de presión. El valor TX0 debe encontrarse entre 670 y 875.
4. AJUSTE CERO SENSORES DE PRESION
Se debe ingresar al menú “Zero pres Bore” y “Zero pres Rod” y se presiona el botón enter para que el sistema ingrese el valor en bits correspondiente. En este paso los sensores no deben estar conectados a la línea hidráulica.

5. AJUSTE VALOR DE LA EXTENSION DE LA PRESION
Con los sensores todavía desconectados de la línea hidráulica, se deben unir los cables blanco y negro y editar en “span pres bore” y “span pres rod” los valores impresos en los sensores.
6. AJUSTE ANGULO
Con la pluma en ángulo cero , se debe presionar el botón enter en el item “Zero Angle”.

De igual forma, se puede editar la extensión del ángulo, elevando el boom a más de 65 grados e introduciendo el valor en el item “Span Angle.”
7. AJUSTE LONGITUD DE BOOM
Con la pluma totalmente retraída vaya al menú “Zero Extension” y presione enter para confirmar el valor.
Luego extienda la pluma completamente, en el item “Span Extension” debe ingresar la diferencia entre el valor máximo de la pluma y el valor mínimo de la misma que aparece en la tabla de capacidades.
8. BOOM MOMENT
Éste procedimiento consta de nueve pasos y se realiza para la calibración de los sensores de presión, se deben escoger tres ángulos diferentes y tres longitudes diferentes de la siguiente manera:
Angulo 1: Debe estar entre 15 y 20 grados.

Angulo 2: Debe estar entre 30 y 45 grados.

Angulo 3: Debe estar entre 65 y 70 grados.
Longitud 1: El boom debe estar completamente retraído

Longitud 2:El boom debe estar en la mitad de su extensión total

Longitud 3: El boom debe estar totalmente afuera.


Los pasos deben introducirse al sistema presionando el botón enter con el orden dado en la siguiente tabla:



BOOM MOMENT LONGITUD 1 LONGITUD 2 LONGITUD 3

ANGULO 1 Paso 1 Paso 4 Paso 7

ANGULO 2 Paso 2 Paso 5 Paso 8

ANGULO 3 Paso 3 Paso 6 Paso 9

l_c_rincon10@yahoo.com

martes, 27 de julio de 2010

carga transporte

Uno de los equipos importantes en el movimiento de carga son las gruas, que han sido herramienta vital para el desarrollo del ser humano, en especial en sectores como la construccion, minero y del petroleo.

Una grúa es una máquina de elevación de movimiento discontinuo destinado a elevar y distribuir cargas en el espacio suspendidas de un gancho.

miércoles, 27 de octubre de 2010

Linkbelt

l_c_rincon10@yahoo.com

INDICADOR DE CARGA MICROGUARD 414


El sistema indicador de carga muestra continuamente al operador en la pantalla las siguientes variables:



• Capacidad máxima de carga

• Carga actual

• Porcentaje de capacidad de carga

• Radio

• Angulo del boom principal

• Área de trabajo

• Configuración de la grúa



También, al presionar alternadamente algunos botones se muestran variables como:

• Longitud del boom principal

• Altura de la cabeza del boom


Una característica adicional del sistema es la configuración de algunas alarmas por parte del operador. Éstas alarmas, cuando son apropiadamente configuradas por parte del operador, proporcionan información de advertencia efectiva. Esto es logrado mediante la configuración de ángulo mínimo y máximo de boom, longitud máxima de boom, altura máxima de la cabeza del boom y alarmas de rotación izquierda y derecha. Éstas alarmas pueden ser programadas para cada lugar de manera rápida y teniendo en cuenta las condiciones del sitio de trabajo, de tal modo que ayuda a la operación segura de la grúa.


PANTALLAS

La siguiente es la descripción de cada una de las ventanas en que se compone la pantalla del sistema indicador de carga:



PANTALLA SUPERIOR:



Máxima capacidad de carga: Muestra la máxima capacidad de carga según la configuración que tenga la grúa en el momento, la información que allí se presenta es una copia almacenada en la memoria de la tabla de capacidades y es una capacidad de referencia para cualquier operación de izaje. Ésta depende de la configuración actualmente seleccionada (modo a, modo b), la cual es mostrada en la pantalla inferior y determinará la capacidad máxima con la que se puede trabajar según las secciones de telescópicos que se estén utilizando.



Nota: Toda capacidad de carga máxima es mostrada X 1000 (por ejemplo: 124.6 = 124600).



La Gráfica de barras: Puede observarse en la pantalla superior e indica como en la operación de izaje la carga se va aproximando a la capacidad máxima. Ésta grafica de barras muestra cuando una carga se ha acercado al punto máximo generando una sobrecarga. Cada línea de la grafica de barras muestra un porcentaje de la capacidad máxima de carga.

Nota: El sistema puede ser equipada con una grafica de barras externa adicional la cual operará de manera similar que la de la pantalla superior.

Área de información: Proporciona al operador información sobre el tipo de alarmas que se puedan presentar, las cuales pueden ocurrir en el transcurso de cualquier operación de izaje. Por ejemplo: PRE-ALARM o OVERLOAD.

Carga Actual: Muestra el peso de la carga suspendida bajo el boom o bajo la extensión manual. Ésta incluye la carga, las eslingas, los pines, grilletes, aparejos, la patecla y los demás accesorios usados para asegurar la carga al gancho.



PANTALLA CENTRAL:




Radio y Altura: Proporciona el radio de la carga que es la distancia horizontal del centro de rotación de la grúa al centro del gancho. Cuando el botón Radius/Heigth es presionado, la pantalla dará una lectura momentánea de la altura de la cabeza del boom (ó de la extensión manual) a el nivel del piso donde se ancló la grúa. Ésta información solamente puede verse mientras se mantiene presionado dicho botón.



Partes de Línea: Muestra las partes de línea actualmente seleccionadas. Si las partes de línea seleccionadas son menores, la capacidad del sistema será baja a comparación de la capacidad real de la maquina, lo que por tanto, reducirá el valor de capacidad máxima de carga mostrada en pantalla.



Winche usado: Indica el winche seleccionado. “F” para el winche frontal y “R” para el winche trasero.



Angulo y Longitud: Indica el ángulo del boom con respecto a la horizontal. Cuando el botón Angle/Length se mantiene presionado, el sistema muestra la longitud del boom principal, que es la distancia desde el pin de la base del boom hasta el eje de poleas en la cabeza del boom. Ésta información solo es mostrada cuando se mantiene presionado dicho botón.



Área de trabajo: Es mostrada en la parte inferior de la pantalla central y describe conforme a la configuración actual seleccionada, la posición de giro en que se encuentra la grua. Por ejemplo, la grua sobre estabilizadores puede generar el siguiente mensaje:


Front, Side, Rear, 360º, On Outriggers, etc.

Inline, Tracks (between tracks) 360º, On Tires



Configuración de grúa: Ésta selección es mostrada en la parte inferior de la pantalla central y determina la actual configuración de la grua. Éste botón es usado también para iniciar el proceso de configuración durante el cual se elige el boom a utilizar (principal o auxiliar), y además sus accesorios (extensiones).



PANTALLA INFERIOR:


La pantalla inferior solamente da la lectura de la configuración actual en la que se encuentra la grúa.


BOTONES DE CONTROL E INDICADORES:

TEST: Es un botón usado para inicializar el sistema y hacer una autoprueba del mismo, también muestra los códigos de error del sistema.

CANCEL ALARM: Éste botón es usado para silenciar la alarma audible cuando ha ocurrido como resultado de una sobrecarga, por anti- two- block, o por alguna alarma configurada por el operador. También puede usarse como by- pass del equipo cuando el botón se mantiene presionado por mas de tres segundos.

STOWED DEDUCT: Es un botón usado para seleccionar la configuración de las deducciones del equipo cuando éstas se encuentran plegadas en el lado del boom. Hay un indicador rojo en el sistema que se iluminara cuando esta opción sea configurada.


SELECCIÓN DE LA CONFIGURACIÓN

En el modo de operación normal el sistema es programado para recordar la ultima configuración seleccionada. Cada vez que el sistema es encendido, éste automáticamente elige esa configuración. Solamente cuando la configuración de la grúa cambia, debe realizarse igualmente una nueva configuración en el sistema, ésta selección debe hacerse de la siguiente manera:


Nota: cuando se realizan configuraciones con los estabilizadores, todos deben ser igualmente extendidos, ó igualmente retraídos, ó todos en posición media.


1. Desde las ventanas de trabajo principal de la pantalla, presione el botón CRANE SET UP. Las pantallas cambiaran para iniciar la configuración.

2. Presione los botones UP o DOWN para desplazarse sobre el menú, cuando encuentre la configuración deseada, presione el botón SELECT .

3. Ahora seleccione las contrapesas, para lo cual desplácese en el menú con los botones UP o DOWN y cuando encuentre la contrapesa deseada presione SELECT .

4. Ahora seleccione la configuración del boom, ésta es mostrada en la pantalla inferior, elija con los botones UP o DOWN la configuración deseada que se mostrará en la pantalla central y luego presione SELECT .

5. Ahora seleccione de la misma manera el boom auxiliar en el caso que se vaya a utilizar, en caso contrario seleccione Not Fitted.

6. Ahora seleccione el winche, ya sea si va a usar el frontal o el trasero, desplácese con los botones UP o DOWN y elija con el botón SELECT .

7. Ahora seleccione el numero de partes de linea que va a usar.

8. Finalmente seleccione, si es necesario las deducciones puestas en el boom, mediante el botón STOWED DEDUCT.

lunes, 30 de agosto de 2010

martes, 24 de agosto de 2010

CALIBRACIÓN

CALIBRACION LMI 2245

1. DIMENSIONES DE LA GRÚA


En los sistemas con sensores de presión es necesario ingresar algunas medidas de la grúa para calcular la carga del gancho, aquí hay algunas:


 P2BLH: Es la distancia horizontal entre el pin de la base del boom y el pin inferior del cilindro de levante.


 P2BLV: Es la distancia horizontal entre el pin de la base del boom y el pin inferior del cilindro de levante.


 P2BUH: Es la distancia paralela al boom entre el pin de la base del boom y el pin superior del cilindro de levante.


 P2MHH: Es la distancia horizontal entre el eje del winche principal y el pin de la base del boom.


 P2MHV: Es la distancia vertical entre el eje del winche principal y el pin de la base del boom. Esta dimensión es cero si el winche esta sobre el boom.


 BORE DIAM: Es el diámetro interno de la camisa del cilindro de levante.


 # OF RAMS: Es el numero de cilindros de levante, uno ó dos.


 Hst M.R.: Es el radio en el winche principal entre el eje y el punto medio de las capas en el arrollamiento de cable.


2. DATOS DE CALIBRACION
Son variables usadas en la operación general del sistema, aquí hay algunas:


 SLEW OFF: Es la distancia entre el centro de rotación de la grúa al pin de la base del boom. Éste valor es negativo si la base del boom esta detrás del centro de rotación.


 SHEAVE R: Es el radio del bloque de poleas en el extremo del boom.


 ROPE Mn: Es el máximo valor de carga permitida por parte de línea de acuerdo a la tabla de capacidades.


 MAX PARTS: Es el máximo número de partes de línea.




3. AJUSTE DEL AMPLIFICADOR
Aquí se pueden ajustar los valores en bits TX0 y TX1, correspondientes a las salidas de los sensores de presión. El valor TX0 debe encontrarse entre 670 y 875.
4. AJUSTE CERO SENSORES DE PRESION
Se debe ingresar al menú “Zero pres Bore” y “Zero pres Rod” y se presiona el botón enter para que el sistema ingrese el valor en bits correspondiente. En este paso los sensores no deben estar conectados a la línea hidráulica.

5. AJUSTE VALOR DE LA EXTENSION DE LA PRESION
Con los sensores todavía desconectados de la línea hidráulica, se deben unir los cables blanco y negro y editar en “span pres bore” y “span pres rod” los valores impresos en los sensores.
6. AJUSTE ANGULO
Con la pluma en ángulo cero , se debe presionar el botón enter en el item “Zero Angle”.

De igual forma, se puede editar la extensión del ángulo, elevando el boom a más de 65 grados e introduciendo el valor en el item “Span Angle.”
7. AJUSTE LONGITUD DE BOOM
Con la pluma totalmente retraída vaya al menú “Zero Extension” y presione enter para confirmar el valor.
Luego extienda la pluma completamente, en el item “Span Extension” debe ingresar la diferencia entre el valor máximo de la pluma y el valor mínimo de la misma que aparece en la tabla de capacidades.
8. BOOM MOMENT
Éste procedimiento consta de nueve pasos y se realiza para la calibración de los sensores de presión, se deben escoger tres ángulos diferentes y tres longitudes diferentes de la siguiente manera:
Angulo 1: Debe estar entre 15 y 20 grados.

Angulo 2: Debe estar entre 30 y 45 grados.

Angulo 3: Debe estar entre 65 y 70 grados.
Longitud 1: El boom debe estar completamente retraído

Longitud 2:El boom debe estar en la mitad de su extensión total

Longitud 3: El boom debe estar totalmente afuera.


Los pasos deben introducirse al sistema presionando el botón enter con el orden dado en la siguiente tabla:



BOOM MOMENT LONGITUD 1 LONGITUD 2 LONGITUD 3

ANGULO 1 Paso 1 Paso 4 Paso 7

ANGULO 2 Paso 2 Paso 5 Paso 8

ANGULO 3 Paso 3 Paso 6 Paso 9

l_c_rincon10@yahoo.com

martes, 27 de julio de 2010

carga transporte

Uno de los equipos importantes en el movimiento de carga son las gruas, que han sido herramienta vital para el desarrollo del ser humano, en especial en sectores como la construccion, minero y del petroleo.

Una grúa es una máquina de elevación de movimiento discontinuo destinado a elevar y distribuir cargas en el espacio suspendidas de un gancho.